Новый раздел блога.

С тех пор как мне нравится ездить в гору, хотя - это у меня получается наверно хуже всего и с целью хоть как-нибудь каталогизировать свои маршруты я сделал отдельный раздел на своем блоге
Подъемы будут добавляться по мере их проезда.
Один день - одна поездка.

В горку и против ветра.

Кишинев -Мирены-Кишинев

В необычный день понедельник 02 июня 2012 прошла очередная поездка по окрестностям Кишинева.
На место старта пришлось добираться более полу часа по перегруженным улицам, местами рисковать и много нарушать правила и все равно мы опоздали на несколько минут. Как выяснилось мы все равно смогли приехать первыми после организатора. Потратив пол часа на покупки и сборы мы отчалили в сторону Колоницы. В тот день организатор покатушки не искал легких путей и мы съехали с укатанного асфальта на проселок и подняли жесточайший подъем, нас ждал еще один финальной части поездки, но он был асфальтовый и не такой интересный.

Кишинев -Пятихатка

В субботу 30 июня 2012 состоялась покатушка "Пятихатка на расслабоне." К старту мне пришлось добираться 20 км. никогда бы не подумал, но так показал и спидометр и приложение от strava.com трек, но не полный.  Старт был дан во время, т.е. в 10 часов, что конечно удивило, когда еще во время стартуют такие поездки. Компания была разных уровней подготовки, особенно меня забавляло количество велосипедистов, обогнавших меня под уклон, хотелось предложить им посоревноваться в горку, но я решил не портить людям праздник.

Дурлешты -Бардар +

Сегодня 28.06.2012 в очередной раз решил доехать до Хэнчешт, ну не совсем до Хынчешт, а до куда получится.
Настроение было отличное дул сильный встречно боковой ветер не жарко и я решил ехать туда 1 час до куда доеду и развернуться назад, чтобы мой трип занял примерно 2 часа.
Когда то давно я ездил по этой дороге на авто, поэтому не ждал ничего хорошего, но был приятно удивлен.
Асфальт великолепный по бокам трассы есть места, для безопасного движения на байке, конечно не везде, но не смотря на большое количество транспорта в том числе и грузовиков особо опасных ситуаций не возникло. Возможно на это повлияло, что я был одет в отражающую жилетку как сотрудник полиции, возможно мне просто повезло.
Честно говоря поначалу вид подъемов лежащих передо мной навевал уныние, но они оказались берущимися и я без труда смог заехать без лишнего "фанатизма." Проведя в дороге один час  и заехав на вершину 4ой категории (о как звучит гордо) я остановился - впереди меня ждал пологий спуск, который пришлось бы пилить назад если бы я решил спускаться, д и точка была хорошая, стояли люди продавали арбузы сначала думал даже купить и слопать арбуз.

Но все-таки решив не рисковать я развернул коней ошибочно решив, что дорога назад займет больше времени, чем сюда. Первый же спуск показал мне что назад я буду быстрее, так и вышло.
Трек поездки туда
Трек поездки назад
До дома я мог доехать минут за сорок, но решил уже растянуть удовольствие и местами ехал медленнее чем мог бы.
Еще одним знаменательным событием стало тестирование нового приложения от сайта www.strava.com приложение по проще чем от http://www.sports-tracker.com одна кнопка минимум настроек, не показывает карту, но как подсказывает гугл оно пользуется огромной популярностью в цивилизованных странах. Почему? Потому что пока приложение пишет трек, оно еще самостоятельно засекает когда ты едешь в гору и при загрузки на сайт выдает полный расклад по этой горе длина, скорость, процент - это что касается горки, а что касается лично велосипедиста, то он считает мощность развитую тобой в гору в ваттах и VAM - это такая загадочная штука придуманная доктором Ферари, как по мне мало на что влияет, но все равно интересно. Кроме того сайт собирает результаты разных велосипедистов проехавших ту или иную гору и в данный момент я лидер 3 горовосхождений - "Горный Король"
Ну что писать посмотрите сами:
http://app.strava.com/segments/1645260
Говорят, что приложение со временем становится платным, но посмотрим и увидим.
Планирую все таки доехать до Хынчешт в ближайшее время.